Впрыск

[Анатоль]

Объясните неграмотному,чем реникс от мопар отличаеться,в чём плюсы-минусы?Заранее спасибо:ad:

[andreyLunev]

Объясните неграмотному,чем реникс от мопар отличаеться,в чём плюсы-минусы?Заранее спасибо:ad:

В основном это из серии "автомат vs механика"
Плюсы/минусы есть и там и там.. но у каждого свои.

Я бы взял реникс при прочих равных..

+ Реникса = он проще (проще сама электрика в машине).

[A.S.A.T.]

Разные моторы, разные впрыски, соответственно разные системы управления впрыском... Тут от модели зависит, которую хочешь. А вообще - какая нах разница? И то, и то известно полностью... Выбирай машину, а не впрыск...

[Анатоль]

Реникс,надеюсь,не моновпрыск?А то такая простота боком вылазиет....

[andreyLunev]

Реникс,надеюсь,не моновпрыск?А то такая простота боком вылазиет....

На 4 л - нет. 2,5 были с моновпрыском

[Анатоль]

Разные моторы, разные впрыски, соответственно разные системы управления впрыском... Тут от модели зависит, которую хочешь. А вообще - какая нах разница? И то, и то известно полностью... Выбирай машину, а не впрыск...
О,разница может быть неожиданной,если нифига не знаешь о авто!Когда я покупал первый Понтиак Транс Спорт,то выбрал 2,3л с механикой(откровенное ДЕРЬМО а не комплектация) Чудом избавился.Купил 3,1л с автоматом(стоит моник,3-хступ акпп,дохрена жрёт бенза,правда,едет как паровоз)В итоге продал. И купил с 3,8л с 4-хступкой-это СУПЕР!!!Ест меньше 3,1 а пуляет так,что напоминает мою Субару Аутбэк 2,5л:ag:

[andreyLunev]

Я бы не загонялся с впрыском.. Ищи лучше "целого", что сложно - а какой там впрыск будет - почти похрену

[Анатоль]

Спасибо,раз особой разницы нет,то не буду шугаться вариантов с рениксом :ag:

[andreyLunev]

Спасибо,раз особой разницы нет,то не буду шугаться вариантов с рениксом :ag:

Не надо.. Реникс еще и дешевле окажется..

[Спанчбоб]

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/renix/index.htm Вот тебе реникс.
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/mopar/index.htm Вот тебе мопар.
Читаем, сравниваем, выбираем! У меня машинке 20 лет, реникс, мозги родные, датчики родные, работает нормально.

[Alex-ki]

Мопар новее и экономичней. :ah:

[andreyLunev]

Мопар новее и экономичней. :ah:

Ой... и какая же разница между 90-м и 91-м годом? И насколько он новее?

А "экономичность" зависит в этих годах от исправности, а не от шильдика на контроллере...

Но, благодаря этому мифу, машину с рениксом можно купить дешевле, о чем я писал выше.. что не может не радовать :)))

[Alex-ki]

http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/power.htm :ah:

[andreyLunev]

http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/power.htm :ah:

Да. кстати, если внимательно читать табличку - то там есть один интересный параметр:

'87-'90
177 л.с. при 4500 об/мин
304 Нм при 2400 об/мин
Степень сжатия 9,2:1. Система впрыска Renix

'91-'95
190 л.с. при 4750 об/мин
305 Нм при 3950 об/мин
Степень сжатия стала 8,7:1. Система впрыска Mopar (Chrysler), модернизированные впускной и выпускной коллекторы, более эффективная головка блока. Модернизированный двигатель получил приставку "High Output".

Я имею ввиду кол-во Нм при кол-ве оборотов.. Ездил на обоих.. Реник (т.е. машина до 91-го года) ускоряется лучше. И на бордюр "раньше" заезжает (практически на холостых, а мопар 93 года надо "пнуть" еще).. Но большой статистической выборки сделать нет возможности - может это просто особенности данных двух (трех) экземпляров.

Расход:
Реникс - в городе минимум был 18 литров. По трассе - 9,5.
Мопар: трасса - 12, город 17.

Но по мопару пока статистика неточная (всего пара месяцев машина в эксплуатации у товарища).

[Дмитрий54087]

На реникс датчик температуры всасываемого воздуха самому шаманить надо из тазовского - нет в продаже и мопар диагностируеться по обд2 протокол J850 и можно свободно подключить борткомп мультитроникс в режиме диагностики, а реникс самому диагностику шаманить благо на форуме все расписано.