P0300 Обнаружен пропуск искрообразования во всех цилиндрах

[Darhan]

В общем такую беду мне отрыл СканМастер, да и по ощущениям как то не стабильно на холостых...
по мимо этого еще две ошибки показал:
P0302 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №2
P0304 Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №4

Так скажем с чего начать, если свечки и провода сравнительно новые?

[samoroshka]

могли быть старые ошибки . потри их и потом еще раз попробуешь .
ну и ревизию системы зажигания провести никто не отменял !

[Дмитрий54087]

И не плохо форсунки глянуть

[MrRip]

у меня подобное было как-то утром после того как вечером на заправочке в пригороде заправился. Хоть заправка и брэндовая была, однако вот жеж как вышло. двигатель колбасило пока не прогрелся нормально. Потом вечерком ошибки сбросил и все нормалек.

[Darhan]

ок! заказал крышку трамблера и бегунок, начну с них...

[samoroshka]

када разберешь ---- поюзай вал на наличие люфтов

[A.S.A.T.]

ок! заказал крышку трамблера и бегунок, начну с них...

Заодно свечи и провода с катушкой :ag:

[Darhan]

када разберешь ---- поюзай вал на наличие люфтов
эм, это как?

Заодно свечи и провода с катушкой :ag:
провода и свечки нулевые практически (пол года жизни), свечки Denso KJ16CR-L11 - вроде как те которые на табличке под капотом...

[A.S.A.T.]

эм, это как?


провода и свечки нулевые практически (пол года жизни), свечки Denso KJ16CR-L11 - вроде как те которые на табличке под капотом...

Свечи или RC12LC4 (вроде так под капотом написано), или FR5-1 (NGK). Остальные свечи - ну не знаю...

[Darhan]

В общем сменил, крышку и бегунок, все ошибки исчезли, приемистость в разы возросла расход на литр упал, при учете того, что я постоянно на гашетку давил...
на старой крышке четыре контакта были полностью окислившимися, бегунок на коннекторе немного оплавившийся...
Кста сравнил свечки KJ16CR-L11 и RC12LC4, свечки RC12LC4 так скажем немного по длиннее, и движок ровнее работает, на KJ16CR-L11 чувствуется легкий циклический провал в работе

[A.S.A.T.]

В общем сменил, крышку и бегунок, все ошибки исчезли, приемистость в разы возросла расход на литр упал, при учете того, что я постоянно на гашетку давил...
на старой крышке четыре контакта были полностью окислившимися, бегунок на коннекторе немного оплавившийся...
Кста сравнил свечки KJ16CR-L11 и RC12LC4, свечки RC12LC4 так скажем немного по длиннее, и движок ровнее работает, на KJ16CR-L11 чувствуется легкий циклический провал в работе

Есть холодные и горячие свечи. А откудав ты взял KJ16CR-L11 ? Что это за хрень?

[Darhan]

Есть холодные и горячие свечи. А откудав ты взял KJ16CR-L11 ? Что это за хрень?
на этом же форуме есть кто то с положительным опытом, плюс экзист выдает как аналог

[A.S.A.T.]

на этом же форуме есть кто то с положительным опытом, плюс экзист выдает как аналог

Так ты все-таки их поставил? А как на счет FR5-1 ?

[Darhan]

Так ты все-таки их поставил? А как на счет FR5-1 ?
нет штатные вернул, до этого на этих денсах ездил, а хз че такое фр5, не видел такие

[A.S.A.T.]

нет штатные вернул, до этого на этих денсах ездил, а хз че такое фр5, не видел такие

Коля :ag: а что ты у меня видел? Я тебе даже подержать давал :ag:

[Darhan]

Коля :ag: а что ты у меня видел? Я тебе даже подержать давал :ag:
хм, я думал что штатные ты мне показывал посему както не отложилось...)

[A.S.A.T.]

хм, я думал что штатные ты мне показывал посему както не отложилось...)

Штатные были на телевизоре написаны :ag:
Помнишь разговор, про FR4 и про FR5-1 ? Первые нам низяяя.

[Darhan]

все можно, вопрос только как работать будут)

[A.S.A.T.]

все можно, вопрос только как работать будут)

Ну так у меня пятые и стоят...