Alexx.k
02.05.2011, 14:08
Всех приветствую.
Беда с движком у меня произошла. Двиг. 4,7, 2002 год, оверлэнд.
Ситуация такая. Машинка в пробке стала греться, до красной зоны не дошла. Остановиля долил антифриза (была воздушная пробка) и поехал дальше, больше не грелась. Доехал до офиса, все ок. В обед выхожу, завожу...и пипец. Двигло стучит,машина троит, загореля чек.
Приехал в сервис, померяли компрессию, все ок. Сняли клапанные крышки с обоих головок и тут я оху...л, с обеих сторон поотскакивало по одному рокеру (по моему так называется или толкатель). Поставили их на место, все нормально стука не было. Два дня катался все замечательно. Вечером машину поставил в гараж, на следующий день завожу и история повторяется. То есть также стук, троит, загорелся чек....
В сервисе, когда рокера на место ставили сказали, что если отлетят снова, то проблема в ГБЦ, точнее в седлах ГБЦ (поразбивало или х.з.).
Вот такое вот веселье:ak:.
Может кто сталкивался с таким, может какие советы будут...
Заранее всем спасибо!
Беда с движком у меня произошла. Двиг. 4,7, 2002 год, оверлэнд.
Ситуация такая. Машинка в пробке стала греться, до красной зоны не дошла. Остановиля долил антифриза (была воздушная пробка) и поехал дальше, больше не грелась. Доехал до офиса, все ок. В обед выхожу, завожу...и пипец. Двигло стучит,машина троит, загореля чек.
Приехал в сервис, померяли компрессию, все ок. Сняли клапанные крышки с обоих головок и тут я оху...л, с обеих сторон поотскакивало по одному рокеру (по моему так называется или толкатель). Поставили их на место, все нормально стука не было. Два дня катался все замечательно. Вечером машину поставил в гараж, на следующий день завожу и история повторяется. То есть также стук, троит, загорелся чек....
В сервисе, когда рокера на место ставили сказали, что если отлетят снова, то проблема в ГБЦ, точнее в седлах ГБЦ (поразбивало или х.з.).
Вот такое вот веселье:ak:.
Может кто сталкивался с таким, может какие советы будут...
Заранее всем спасибо!