Передок не подключается.

[saa]

Дано: мосты Дана 30 и 35, 231 РКП. Дана 30 с разрезной полуосью и вакуумной машинкой.

Передок подключается, но не всегда. И с ударом.

Т.е. происходит так:

1. Всё по уму, скорость 5-10 км/ч, АКПП в нейтраль, раздатку на себя.
2. Ничего не происходит.
3. Коробку в драйв, тихонечко жму тапку.
4. Обороты повышаются, машина не едет, потом удар в передок и полный привод появляется, машина едет. Бывает по-другому: обороты повышаются, машина едет, удара нет, полного привода нет.

С понижайкой то же самое.

Вакуумную машинку вскрывал, визуально всё ок, вилка целая.
Во внутреннем устройстве трансмиссии не силен
Видимо кончается 231 РКП? Перебирать?

[Fedor33]

100% вакуумная машинка! Износились шлицы скраю половинок полуоси. Либо пытаться отрегулировать шток машинки чтоб дальше (влево) задвигал муфту, либо поменять полуось на цельную - что проще и в будущем надежнее!

[Katala]

100% вакуумная машинка! Износились шлицы скраю половинок полуоси. Либо пытаться отрегулировать шток машинки чтоб дальше (влево) задвигал муфту, либо поменять полуось на цельную - что проще и в будущем надежнее!

на самом деле, всё проще:av:
это вилка:aq:

[Спанчбоб]

Вилку нафиг, машинку нафиг, полуось целую в мост и все!

[Katala]

Вилку нафиг, машинку нафиг, полуось целую в мост и все!

а как поворачивать?:):):)

[Спанчбоб]

А диф тебе зачем спереди, для понта? Разрезная полуось для того, чтобы на заднем приводе кардан передний не крутился, типа топливо экономить.

[Fedor33]

Угу. Кстати топливо я бы не сказал что экономится... по крайней мере на дизеле. Вот если б как на УАЗике обе полуоси отключить, чтоб диф не крутился, тогда да...
А по вилке...её можно еще отодвинуть в сторону включения и зафиксировать просверлив шток снаружи. тогда будет не отключаемая. Еще можно почистить вакуумные трубочки с пом. которых происходит включение

[Особое Внимание]

+ бесконечность.