Мое Красивище

[AlexeyL_FEO]

Привет! Вот мой Черныш.
2,5 инжектор. Механика.
Купил полгода тому. С тех пор ковыряюсь понемногу. Конца и края нет. Никуда не ездил еще.

[saab042]

а чего? отличный аппарат!!!!

[AlexeyL_FEO]

Старый он и сильно запущенный. Сыпется. Сейчас что-то в движке при прогреве загремело. При перегазовке и на холодную не гремит...

[sdg628]

выкинь

[hiderag]

Шикарный аппарат :ay: (https://promokodio.com/offers/foodband)
Все чинится, главное набраться терпения

[BORQ]

Пороги переварены - будет жить!

[AlexeyL_FEO]

Пороги переварены - будет жить!

И пороги. :ag:
И днище кусками. Лонжики живые.
Движок бы в порядок привести, да резину по сезону купить - и можно было бы покататься по нашим горкам.

[AlexeyL_FEO]

Вот что это?
Очень неприятный металлический цокот из двигателя. Он нестабильный, только на горячую на холостом ходу, и поймать его сегодня мне не удалось. Его слышно немного местами, но он иногда становится очень звонким. При перегазовке пропадает.
Я попал?
jKEvEELL0gA

[AlexeyL_FEO]

Что касается давления масла в системе, сегодня проверил, как мог. Камера бликует на стекле, но все-таки видно. Думаю, на горячем масле еще просядет немного. Эти параметры, вроде, не критичны?
B3H1gBi7AsI

[PavelR]

Что касается давления масла в системе, сегодня проверил, как мог. Камера бликует на стекле, но все-таки видно. Думаю, на горячем масле еще просядет немного. Эти параметры, вроде, не критичны?
B3H1gBi7AsI

2 на холодном масле на холостых это мало, то что антифриз прогрелся это не очёс не говорит.
Какое масло залито, вязкость?

[AlexeyL_FEO]

И еще вопрос: вкладыши у Джипа равномерно изнашиваются, или шатунные сильнее, как у всех?

[AlexeyL_FEO]

Какое масло залито, вязкость?
ХЗ. Думаю, отработка. Слил сегодня. Чернющее и густое.

[PavelR]

И еще вопрос: вкладыши у Джипа равномерно изнашиваются, или шатунные сильнее, как у всех?

Быстрее вкладыши рв

[AlexeyL_FEO]

Быстрее вкладыши рв

УХ! Что же у меня там творится...

[PavelR]

УХ! Что же у меня там творится...

Хороший звук всегда наружу выйдет, так что смысла беспокоится нет. Просто проверь давление масла горячую, после часа езды, если прям не на нуле лежит, можно масло взять погуще и ещё побегает

[жип]

сними поддон , 15 мин делов, открути шатуны, посмотри состояние вкладышей и колена.. так для спокойствия. чтоб понимать как далеко на нём можно ехать. вообще то если этот двигатель работает сегодня то завтра он будет тоже работать с вероятностью 99,9%
я на своём моторе каждую замену масла проводил со снятием поддона и мониторил проблемные шатуны.

[AlexeyL_FEO]

я на своём моторе каждую замену масла проводил со снятием поддона и мониторил проблемные шатуны.
Нифига себе. Вот это ты заморочился. Хотя, если по всяким грязям ездить...

[жип]

я же говорю были проблемные вкладыши. колено было изношено

Добавлено через 52 секунды
грязи небыло. только асфальт
aZYlCy7uCF4

[AlexeyL_FEO]

Что из себя представляли проблемные вкладыши?
Зачем Джип на асфальте?

[AlexeyL_FEO]

Я как то имел вот такие вкладыши. И ничего, бегали, не стучали. Поменял конечно.

[жип]

чють получше были два штуки тоже. и давление было и не стучал

[жип]

Что из себя представляли проблемные вкладыши?
Зачем Джип на асфальте?

доминировать:ag:

[жип]

а если серьёзно то на пузотёрке зимой у нас не комфортноVJUqZ51sw5Y

[AlexeyL_FEO]

Вот. Вытащил шатунные вкладыши из моего Жыпа. Еще походят, или поменять?

[PavelR]

Вот. Вытащил шатунные вкладыши из моего Жыпа. Еще походят, или поменять?

Меняй раз уж снял

[AlexeyL_FEO]

Да, наверное поменяю. Тем более один верхний уже про... потерял.:ap:
В корни не полезу. Чтобы ночами не снились.:ao:

[AlexeyL_FEO]

Я тут вот что подумал. У моего с самого начала был совершенно дохлый Датчик температуры охлаждающей жидкости. Поэтому он заводился, глох, и больше не заводился. И так раз в день каждый день. Собственно, я и забрал его у прежнего хозяина, подоткнув обычный резистор на пару килоом. А потом пришел к неутешительному выводу, что оригинальный крайслеровский ДТОЖ стоит каких-то невменяемых денег и с доставкой 1,5-2 месяца. Поэтому в рекомендуемых аналогах каким-то боком нашел ДТОЖ от FAE с подходящей резьбой и фишкой подключения. Только, если верить данным с "Энциклопедии JEEP", у этих датчиков совсем неподходящие параметры. У FAE при 10 градусах примерно 3000 Ом, а у горячего 250 Ом сопротивления. Поэтому я заметил, что на горячую Джип все время завышает обороты, а сейчас, когда холодно, весьма неохотно заводится на старте. Очевидно, считая, что двигатель перегрет и кипит или уже достаточно теплый соответственно.
И вот поэтому я решил попробовать воткнуть ДТОЖ с ВолгоКрайслера. Он стоит недорого и имеет практически такие же данные, как в "Энциклопедии JEEP". Только фишка у него своя. Но родная тоже подходит, я проверял. :ab:
Но вот движок немного разобран и я еще не заводил его. Правильно ли я поступил, или это уже всем известно и я открыл Омерику?:ah:

[sdg628]

RoadRunnerRR-056027873Датчик температура охлаждающей жидкости

я такой поставил.
по параметрам и размерам они.

тот что у тебя внизу чуть длиньше
и у меня похожий погнулся.
но двигатель работал странно,
поэтому нашел какие надо и их поставил.

[AlexeyL_FEO]

Ну так это он и есть.

[EL GOLFO]

Вот. Вытащил шатунные вкладыши из моего Жыпа. Еще походят, или поменять?
Так им же кабздец) На колено не наплавило ничего? Чистенькое?

[AlexeyL_FEO]

Как ни странно, чистенькое и в размере +-
Чего не скажешь о цилиндрах. Их нужно точить.

[AlexeyL_FEO]

Вот такие пироги:

[PavelR]

Вот такие пироги:
да ничего вроде криминального, еще походит. а что с рв вкладышами?

[AlexeyL_FEO]

Не снимал и не планирую.
И вот еще поймал этот долбаный цокот.
wZEZgC4AZhc

[PavelR]

Не снимал и не планирую.
И вот еще поймал этот долбаный цокот.
wZEZgC4AZhc

По видео не понятно, там вобще грохот сплошной

[AlexeyL_FEO]

Ну как не понятно? Грохот как будто зазор в клапанах 1 мм.
oBaOyzn-hp0
Был бы это Уазик, я бы знал, что надо сделать. А тут просто в офигевании.

[AlexeyL_FEO]

А у нас всё зима и зима...
0wfn5AcPCxY

[AlexeyL_FEO]

Привет всем. Грустные мысли по поводу того, что нужно заниматься движком. Или продать всё в сборе, пока еще на ходу.
По поводу первого: реально где-то достать мне ЧЕТЫРЕ поршня ремонтного размера? По нашему + 0,02", в миллиметрах +0,508 мм. Можно б/у, но живые. Подходят от 242-го дореста, если что. И рокера с опорами на четыре же цилиндра. Остальное в принципе продается и новое, хоть и офигенно подорожало.

[AlexeyL_FEO]

Судя по тому, что запчасти для двигателя на мой Джип пришли к определению фантастики, как в цене, так и в возможности их приобрести, а покататься всё еще хочется, задумываюсь, чем бы заменить его больное сердце? Естественно, чтобы не менять шило на мыло. Вкорячить УМЗ или ЗМЗ? Или какие еще могут быть варианты лошадок до 150?

[AlexeyL_FEO]

В общем, пока с движком и запчастями было глухо, немного подварил ему бока и делал мелкие не очень важные доработки. Теперь он выглядит значительно лучше, даже передвигаться стал охотнее от этого.

[Ёсик]

Найди двигатель б/у с японской версии джипа

[AlexeyL_FEO]

Думал об этом, в смысле вставить туда какой-нибудь двигатель поинтереснее, но не хочу делать из авто неликвид, непереоформляйку. Автомобиль у меня не на каждый день и не дорог мне как память, ну Вы понимаете. Поэтому я умею ждать и уже кое-что наждал.

[Ёсик]

Не-не от джипа пруля есть такие

[Ёсик]

Ага поршни это хорошо. Мой тебе совет как специалиста когда будешь коленвал протачивать обязательно зажми вкладыши в постель блока и пусть протачивают Именно под этот размер не по книге, а также зажми вкладыши в шатуны и пусть точат Именно под этот размер. Я последние 10 лет только так собираю моторы, если по книге будет просадка ни разу не было по-другому я имею в виду тех кто мой совет не слушал

[AlexeyL_FEO]

Когда мне блок с расточки вернут, тогда посмотрим, что будем делать. Пока выработка по коренным 0,04 мм от книжки и по шатунам 0,03 мм. Ну плюс-минус мой китайский микрометр. Коренные мне вообще нравятся, надо будет хорошенько вкладыши померить, может там и точить не нужно. Сколько там зазор должен быть?

[AlexeyL_FEO]

Короче, собрал я движок как есть из того, что было. Даже немного покатался уже. Так себе получилось. Денег вбухано уже мама не горюй, надо еще столько же и немного больше. Толку нет и не предвидится. Еще и мелкие подлянки происходят с его стороны. Что-то мне он всё больше и больше не нравится.

[alekssandr]

Короче, собрал я движок как есть из того, что было. Даже немного покатался уже. Так себе получилось. Денег вбухано уже мама не горюй, надо еще столько же и немного больше. Толку нет и не предвидится. Еще и мелкие подлянки происходят с его стороны. Что-то мне он всё больше и больше не нравится.

джип терпеть тяжело, его можно только любить)))
я любил...лет 10..теперь даже даром не надо)

[AlexeyL_FEO]

Весна, пора на природу!

[Ёсик]

джип терпеть тяжело, его можно только любить)))
я любил...лет 10..теперь даже даром не надо)

:ag: а я свой не выкинул стоит как память ,заводит ездит недавно ездил:bf:

[AlexeyL_FEO]

Вот, еще покатался.

[AlexeyL_FEO]

Как видно по фоткам, после того, как я осенью пересыпал рессоры, очень задралась задница Джипа. Поэтому хотелось бы заменить передние пружины на +35 и пожестче. А то некрасиво смотрится. Что посоветуете?

[PavelR]

Как видно по фоткам, после того, как я осенью пересыпал рессоры, очень задралась задница Джипа. Поэтому хотелось бы заменить передние пружины на +35 и пожестче. А то некрасиво смотрится. Что посоветуете?

По фото зад более чем 35 мм. А так пружины + 35 мм от zj 5,2 дают прирост. Но это для xj 4.0

[AlexeyL_FEO]

Да, хоть по листу обратно выдергивай. Но это довольно геморное дело, всё разбирать и собирать. Поэтому хочется хоть чуть-чуть передок задрать. Но сильно не хочу, чтобы на стандартных рычагах всё осталось. А разве есть разница 4 литра и у других?
И да, у меня еще и водительская сторона с пассажирской примерно в палец разницы по высоте, если по колесам-аркам мерить.

[жип]

проставки поставь нужной высоты

[PavelR]

Да, хоть по листу обратно выдергивай. Но это довольно геморное дело, всё разбирать и собирать. Поэтому хочется хоть чуть-чуть передок задрать. Но сильно не хочу, чтобы на стандартных рычагах всё осталось. А разве есть разница 4 литра и у других?
И да, у меня еще и водительская сторона с пассажирской примерно в палец разницы по высоте, если по колесам-аркам мерить.

Ничего там геморного, у себя пересобирал раз 10. Час делов на обе стороны когда все откручиваться не впервой.
Разница в весе мотора например 4.0 и 2.5
У меня тоже перекос, все перемерил, менял пружины и менял их местами. Пришлось под левую пружину подложить проставку 2 см.
В итоге с пружинами от зедки и с одной проставкой слева лифт получился ~ 35-40 мм. (Ниже немного чем на стоковых пружинах плюс приставки 50 мм чего собственно и хотел добиться)
По ощущениям комфортно.

[AlexeyL_FEO]

Ну не знаю, как там за час управиться. У меня это занимает часа четыре. Особенно если листы выстреливают и обратно не влезают.
Сегодня вытащил по одному листу из рессор. Зад просел и обмяк, теперь боюсь, чтобы корни не треснули.

[PavelR]

Ну не знаю, как там за час управиться. У меня это занимает часа четыре. Особенно если листы выстреливают и обратно не влезают.
Сегодня вытащил по одному листу из рессор. Зад просел и обмяк, теперь боюсь, чтобы корни не треснули.

Подкоренной нельзя вытаскивать, нужно уменьшать с маленьких. Самый короткий лист оставить и убрать следующий за ним.

[AlexeyL_FEO]

У меня подкоренной стоял волговский, он был длинный и почти на весь корень, который родной. Он давал основную жесткость. Его и достал. Но у меня сборная солянка из рессор. Возможно, еще придется переделать, методом подбора. Меня смущает, что теперь короткий подкоренной с передней стороны. Сзади как раз то что надо получилось.

[PavelR]

У меня подкоренной стоял волговский, он был длинный и почти на весь корень, который родной. Он давал основную жесткость. Его и достал. Но у меня сборная солянка из рессор. Возможно, еще придется переделать, методом подбора. Меня смущает, что теперь короткий подкоренной с передней стороны. Сзади как раз то что надо получилось.

Я долго скакал с Волговским пакетом, перебирал его по разному. В итоге подвернулся комплект touchdog, по высоте как стоковый, но мягче. Поставил серьги от Форд транзит + пневму, и только теперь могу сказать что доволен.)

[AlexeyL_FEO]

Продолжаю обкатку

[AlexeyL_FEO]

На днях начал недовключаться стартер. Щелкал, но не заводился. Но не постоянно, а раз на десятый. Это при том, что я его недавно перебирал. Такое я потерпеть не мог. Тем более, что стал один ездить по полям и перелескам. В общем, решил заменить втягивающее. Это, как оказалось, не так уж сложно, хотя я по началу приуныл. Дело в том, что втягивающее на наш стартер стоит дороже, чем целый стартер неоригинал. Но путем ковыряний с партномерами, я выяснил, что такое же втягивающее выпускается для многих других автомобилей и стоит немногим дороже, чем Вазовское и даже дешевле Газовского. Только там был нюанс, что контактные болты были симметрично развернуты относительно нашего. Но всё подсоединить получилось. В общем, вот:

[AlexeyL_FEO]

После Дня Победы

[AlexeyL_FEO]

Год поездок, событий, неприятностей и интересностей пропал зазря.

[AlexeyL_FEO]

Но остались фотки, да и есть что вспомнить.

[AlexeyL_FEO]

Фото за вывалившийся год...

[AlexeyL_FEO]

Вот одно

[AlexeyL_FEO]

И вот еще

[alekssandr]

в нейтралке на верхнем ларсе около грузинского дутика стоит кирпич рестайл без номеров....заднее стекло уже кто то выбил

[Dorognik]

AlexeyL_FEO, Я прошлое лето посветил сварочным работа, сейчас потеплеет продолжу...Очень интересная работа вас ждет, ну или весьма финансово обременительная операция на СТО.

[kilroy]

Джип это неплохо, но для путешествий лучше 4х4 микроавтобус

[AlexeyL_FEO]

Поездки