Гидрокомпенсаторы

[Виталя 76]

Приветствую всех. Подскажите как правильно проверить их на работоспособность и как заполнять перед установкой? А и ещё, есть разница как располагать отверстия между собой в корпусе и поршеньке гидрика, и при установке его в двигатель?

[Skydive]

Пожмыгай в масле для успокоения совести и ставь.
На отверстия не обращай внимание.

[Виталя 76]

Пожмыгай в масле для успокоения совести и ставь.
На отверстия не обращай внимание.

А проверить как?

[Виталя 76]

Парни, ремонт стоит, подскажите, а то не больно геморное дело их менять.

[Спанчбоб]

Ставишь новые и вопрос закрыт.

[Scvip]

Ремонт наверняка наступил далеко не на 100-150к км. А на бешенных пробегах, оставлять старые детали производя ремонт, ну это такое. А так, Гугл ответит на любые вопросы.

[Виталя 76]

Ставишь новые и вопрос закрыт.

2 с лишним рубля за штуку... к тридцатке карячится... тем более с наружи в отличном состоянии, не за коцанные, достал спокойно, понятно что они не с рождения стоят, вот и спрашиваю как проверить, что бы не все менять, была бы цена гуманная не вопрос, поставил бы новые и не спрашивал.

[Спанчбоб]

Где вы такие цены берете... По спб в наличии 600 рублей. http://v8spb.ru/brands/view_product/4989

Снятые их никак не проверить. Либо менять все, либо ставить как есть.

[Pakatyn]

Разбирал свои, вымывал каку карбклинером и собирал, перед установкой прокачивал в масле, так же когда перебирал мотор, при заводке посторонних шумов нет

[Виталя 76]

Такие кто ставил DNJ LIF1122, у нас нашёл за 345р.

[Timur2712]

Такие кто ставил DNJ LIF1122, у нас нашёл за 345р.

Днж вроде неплохая фирма.

[жип]

https://www.drive2.ru/l/8216512/?page=0#comments не пойму . как он гидрики ватащил через голову. или эта опция доступна только на 2.5

[Zoltrix]

как он гидрики ватащил через голову

На 4.0 уж точно так не вытащить. А вот сняв поддон, крышку грм, рокеры, толкатели и вытащив распредвал - можно.

[жип]

а если расточить дырки. чтоб пролазили.
поставил новые комплект. тарахтит один.а может два. чё опять комплектом менять. это глюк. а через задний проход менять один. а вдруг не тот поменяю. потом чё делать. опять в жопу лезть. а так потом меняй -не хочу. прочность гбц не пострадает?

[Азот]

Не получится, вскроются полости рубашки охлаждения. но даже если потом загильзовать тоннели, то вытащить магнитом не получится, т.к. низ цилиндра г.к. обрастает незначительным налетом, поясок 3 мм

[Спанчбоб]

На полмотора гидрики вынимаются вверх. На 4.0 нет.

[жип]

Не получится, вскроются полости рубашки охлаждения. но даже если потом загильзовать тоннели, то вытащить магнитом не получится, т.к. низ цилиндра г.к. обрастает незначительным налетом, поясок 3 мм

:ac: ты сверлил что ли?

[Азот]

гдето тут фото есть поперечного распила, там очень хорошо все видно

[Спанчбоб]

Много раз уже слышал про эти мифические фото распила гбц и блока. Только что то ни разу их так и не увидел.

[Азот]

Мечты сбываются . Зырь )

[Спанчбоб]

Ну так смело можно пробовать сверлить, там мясо позволяет. У меня башка донорская есть, буду пробовать.

Такая засада с заменой гидриков на 4 литра моторе - грустное эхо первых рядных шестерок. Где по правой стенке блока были лючки для доступа к гидрокомпенсаторам.

[жип]

судя по фото все можно сверлить

[Азот]

Я это фото увеличивал в масштабе 1-1, прикладывал гидрик +1 мм на сторону и стенка была в -0

[Спанчбоб]

Можно сместиться наружу, там ничего важного нет.

[Азот]

а как же соосность? Если сверлить- то через план шайбу с координатами центров г.к. и перпендикулярно оси г.к. с низа головки со снятием фаски, иначе гидрик застрянет на перекос

[Спанчбоб]

Там в блоке полость больше чем диаметр гидрика.

[жип]

точно по центру не обязательно. я смотрел. гидрик повернется. место есть. нужно просто отверстие чтоб он пролез

[Андрей Калинин]

Привет всем вопрос! Обязательно ли менять гидрики если они начинают потихоньку поцокивать на холодную или есть способы бороться?

[Василий Игнушенко]

Привет всем вопрос! Обязательно ли менять гидрики если они начинают потихоньку поцокивать на холодную или есть способы бороться?

Ну вообще самый главный способ это уход за ними, хорошее масло, хороший бензин. У меня тоже цокали когда купил. 3 раунда промывочного масла для дизелей (по 1,5ч на каждом) и с каждым раз становились всё тише и тише. Сейчас езжу на Sintec 7000 5W40, от мотора лишних звуков нет. Может и тебе поможет, не могу гарантировать, просто делюсь личным (удачным) опытом.

[Андрей Калинин]

Ну вообще самый главный способ это уход за ними, хорошее масло, хороший бензин. У меня тоже цокали когда купил. 3 раунда промывочного масла для дизелей (по 1,5ч на каждом) и с каждым раз становились всё тише и тише. Сейчас езжу на Sintec 7000 5W40, от мотора лишних звуков нет. Может и тебе поможет, не могу гарантировать, просто делюсь личным (удачным) опытом.

Мне мастер на СТО тоже рассказывал про подобный метод, думаю заняться в свободное время! Просто менять их довольно трудоёмко и не хотелось бы лишний раз лазить в ДВС, тем более что в целом он работает адекватно. Спасибо за совет, буду пробовать.